Wzdłużniki na miejscu.

Stępka i wzdłużniki

Dziś z desek 6000x150x25 przygotowałem stępkę i wzdłużniki.

Bohaterka dnia :) ręczna piła tarczowa :)

Wycięta stępka i wzdłużniki.

Stępka i wzdłużniki wyheblowane.

Model - kombinacje z Kleszczami Kraba cd.

Model - kombinacje z Kleszczami Kraba

Model tak na szybko w skali 1:10 - 2,5 godz. roboty.

Wręgi robocze na ławie

Po dłuższej przerwie, ponad dwutygodniowej - nowy wpis :)
Wszystkie wręgi robocze na swoich miejscach. W miedzy czasie zainstalowałem w moim warsztaciku 3 reflektorki halogenowe i 3 podwójne gniazda 230V.Miałem już dość bawienia się z przedłużaczem, a halogeny to "lekarstwo" na szybko zapadający wieczór :)

Widok od rufy:

Widok od dziobu:

Pierwsze wręgi na ławie

Bilans po ostatnim tygodniu:
- poopisywałem KLW, oś symetrii i wycięcia na wzdłużniki na wręgach roboczych,
- wyciąłem miejsca pod wzdłużniki,
- przygotowałem potrzebne elementy do montażu wręg na ławie,
- zamontowałem pierwsze cztery wręgi na ławie montażowej.

Kilka zdjęć.

Ława montażowa

Gotowa ława montażowa w stylu "big and fat" ;)

Oraz poziomica laserowa w akcji :)

W tym tygodniu, niestety tylko tyle... Ale przynajmniej ława montażowa jest idealnie wypoziomowana w obu płaszczyznach :)

Wszystkie wręgi robocze zrobione!

12szt. gotowe... wszystkie prawie bezbłędne ;) te co były źle zostały poprawione :)

Teraz czas na ławę montażową.

Plan prac

Kolejność planowanych prac:

1. Wytrasowanie wręg roboczych,
2. Wykonanie wręg roboczych (12szt),
3. Wykonanie ławy montażowej,
4. Montaż wręg roboczych na ławie montażowej,
5. Wytrasowanie na sklejce arkuszy poszycia,
6. Wycięcie arkuszy poszycia i sklejenie w pełne pasy,
7. Montaż poszycia na wręgach roboczych,
8. Połączenie, od wewnątrz, spoiną pachwinową poszycia kadłuba,
9. Laminowanie kadłuba dwiema warstwami laminatu epoxy-tkanina szklana 100g/m²
10. Pomalowanie kadłuba dwuskładnikową farbą poliuretanową bordową,
11. Zdjęcie kadłuba z wręg roboczych i odwrócenie go,
12. Montaż grodzi głównych i wzmocnień kadłuba,
13. Montaż podłogi w kadłubie,
14. Montaż opętnika masztu,
15. Pomalowanie wnętrza kadłuba dwuskładnikową farbą poliuretanową białą,
16. Wypełnienie skrajnika dziobowego i rufowego materiałem wypornościowym
17. Montaż pokładników,
18. Montaż pokładu,
19. Laminowanie pokładu dwiema warstwami laminatu epoxy-tkanina szklana 100g/m²
20. Pomalowanie pokładu dwuskładnikową farbą poliuretanową bordową,
21. Montaż okuć,
22. Wykonanie rumpla,
23. Wykonanie płetwy sterowej,
24. Wykonanie zawiasu steru,
25. Montaż steru do kadłuba,
26. Wykonanie miecza bocznego,
27. Montaż miecza bocznego do kadłuba,
28. Wytrasowanie wręg roboczych pływaka,
29. Montaż wręg roboczych pływaka na ławie montażowej,
30. Wytrasowanie na sklejce arkuszy poszycia pływaka,
31. Wycięcie arkuszy poszycia i sklejenie w pełne pasy,
32. Montaż poszycia pływaka na wręgach roboczych,
33. Połączenie, od wewnątrz, spoiną pachwinową poszycia,
34. Laminowanie pływaka dwiema warstwami laminatu epoxy-tkanina szklana 100g/m²
35. Pomalowanie pływaka dwuskładnikową farbą poliuretanową bordową,
36. Montaż wzmocnień i pokładników pływaka,
37. Wypełnienie pływaka materiałem wypornościowym,
38. Montaż pokładu pływaka,
39. Montaż uchwytów pływaka,
40. Laminowanie pozostałych elementów pływaka jedną warstwą laminatu epoxy-tkanina szklana 100g/m²
41. Pomalowanie pływaka dwuskładnikową farbą poliuretanową bordową,
42. Montaż dekli Holta w kadłubie i pływaku,
43. Przygotowanie rur Alu na pomost,
44. Wykonanie siedzisk na pomoście,
45. Wykonanie masztu,
46. Wykonanie rejki,
47. Wykrojenie żagla
48. Wyprowadzenie wszystkich elementów na zewnątrz,
49. Próbne taklowanie,
50. Wodowanie!

 W tej chwili wykonany mam całkowicie punkt nr1 i 5/12 punktu nr2...

Kolejne dwie wregi

Dziś wyrzeźbiłem wręgi robocze nr3 i nr5.

Wszystkie pięć sztuk:

Acha, zdjęcia jakie są, takie są, bo klikam je komórką.

Pierwsze wręgi robocze

Dziś zrobiłem pierwsze trzy wręgi robocze - nr1,2 i 4 (jeszcze tylko 9szt :))

Trochę o konstrukcji.

Kadłub jak widać na poniższym rysunku będzie posiadał cztery pełne grodzie. Forpik i achterpik przeznaczony będzie na komory wypornościowe. Na całej długości, kadłub będzie wzmocniony podłogą, przestrzenie pod podłogą też będą przeznaczone na komory wypornościowe.

Opór boczny będzie zapewniony przez lekki miecz boczny. 

Pływak z kadłubem łączyć będzie pomost z dwóch rur aluminiowych grubościennych 60mm.

Uzupełnianie wiedzy...

Dziś siedzę nad "Projektowaniem i budową jachtów żaglowych" Z.J. Milewskiego... A jutro po muszę odwiedzić Kastoramę (to nie reklama,po prostu mam ją po drodze ;) )

ProaCat Freeship Linesplan :)

Linie teoretyczne kadłuba, pływak jest taki sam tylko pomniejszony.

Pierwsza linia :)

Pierwsza linia

Wiem, nic nie widać:)

Pierwszy przekrój po 30min kombinacji alpejskich :)

Po 2,5 godzinie wszystkie przekroje poprzeczne narysowane :)

Pozdrawiam
Łukasz

ps. Płyta OSB do trasowania jest tragiczna, lepsza by była zwykła sklejka 4mm, lub nawet wiórowa biała(chyba)

Decyzja zapadła buduję łódkę!

Kończy się lato, robi się zimno, a w głowie siedzi kilka pomysłów. Te pomniejsze pominę.

Narysowałem sobie jachcik taki mały, z założeniem ze w czerwcu 2011 będzie gotowy do pływania, o taki:

Podstawowe dane:

 - Długość całkowita – 5,6m,

 - Szerokość całkowita – 2,9m,  - Zanurzenie – 1m/0,18m

 - Wyporność całkowita – 320kg,

 - Wyporność kadłuba – 220kg,

 - Wyporność pływaka – 100kg,

 - Całkowita masa własna – 80kg,

 - Ożaglowanie typu łacińskiego – 9m2,
 - Załoga - maks. 2 osoby.

Jacht wykonany będzie ze sklejki meranti 5,5mm, następnie laminowany dwiema warstwami żywicy epoksydowej i tkaniny szklanej 100g/m², połączenia wszystkich elementów wykonane będą, za pomocą spoiny pachwinowej na bazie krzemionki koloidalnej lub mikrobalonów. Kadłub usztywniony będzie czteroma grodziami pełnymi oraz wręgami 40mmx5,5mm co 500mm, na poziomie KLW znajdować się będzie podłoga. Kadłub z pływakiem łączony będzie pomostem z rur aluminiowych grubościennych fi60mm gr.3mm o długości 2900mm i rozstawie 1500mm.

Ożaglowanie typu łacińskiego, masz o wysokości 3000mm ponad KLW i rejka o długości 5500mm, pozwalają na halsowanie bez utraty symetryczności żagla.

Do uzyskania właściwego położenia środka oporu bocznego łódka wyposażona będzie w lekki boczny miecz obrotowy o wielkości 1000mm x 230mm dla części podwodnej. Część podwodna miecza  profilowana.

To render z FreeShipa, a tak w ogóle to kadłub jest całkowicie w tym programie zaprojektowany.

A to link bezpośredni do FreeShipa http://freeship-plus.land.ru/indexEN.html , tutaj manual po angielsku http://www.hapby.v-nam.net/FREEship/FREEship-Tutorial1.html.

Jak widać na załączonym obrazku konstrukcja ma w sobie trochę z katamaranu jak i z proa, więc chyba będzie się nazywać ProaCat :)
Poniżej dokładniejszy render z programu Rhinoceros: